Salah satu bagian penting lainnya dalam teknik otomotif adalah sistem pendinginan mobil. Sistem pendinginan berfungsi untuk menjaga suhu mesin agar tetap dalam batas aman.
Dalam melakukan modifikasi memang banyak faktor yang harus diperhatikan dan diteliti, namun tentunya riset ialah hal yang harus dilakukan untuk mendapatkan hal yang maksimal.
Untuk menghentikan saat laju kendaraan cukup dengan menurunkan putaran mesin dan bila diperlukan mengoperasikan handel rem agar kendaraan berhenti tidak perlu memindahkan tuas tranmisi atau menurunkan posisi gigi pada kecepatan rendah.
Kamu juga harus memahami perbedaan antara mesin bensin dan mesin diesel. Mesin diesel, misalnya, menggunakan metode kompresi yang lebih tinggi dibandingkan dengan mesin bensin, sehingga membutuhkan penanganan yang berbeda dalam hal perawatan dan perbaikan.
Otomotif merupakan salah satu industri yang terus berkembang pesat. Setiap tahun, terdapat inovasi-inovasi baru dalam teknologi otomotif yang membuka pintu bagi para ahli teknik otomotif untuk terus belajar dan mengembangkan keahlian mereka.
Hal tersebut disebabkan pada komponen pulley yang terdapat mekanisme centrifugal dengan pegas yang berbalik yang diamana dapat mengatur pergeseran masing-masing bagian pulley secara kontinu berdasarkan tinggi rendahnya putaran mesin.
Kami dalam hal ini ingin berbagi dengan kalian semua mengenai panjang pickup atau tonjolan pulser pada magnet, barangkali kalian sedang mencari-cari info untuk melakukan modifikasi pada sepeda motor yang sedang kalian garap.
Karena kapasitas ruang bakar kalian sudah besar maka hal yang harus kalian lakukan ialah dengan mengganti ECU common dengan ECU yang bervolume lebih besar pula.
Dalam siklus mesin bensin four tak, kita mengenal langkah hisap, langkah kompresi, langkah usaha dan langkah buang. Dan komponen busi hanya akan menyala pada saat campuran bensin dan udara tekompresi.
Sistem pengapian DLI adalah skema pengapian yang tidak disempurnakan dengan distributor. Distributor sendiri adalah komponen untuk membagikan arus tegangan tinggi berasal dari coil. Sistem pengapian ini yang paling banyak ditemui pada mobil EFI selagi ini.
Dalam kasus pulser pengapian motor, gangguan fluks ditimbulkan oleh tonjolan magnet. Untuk pulser Tiger, kebetulan kabel outputnya akan mengeluarkan sinus positif pada saat leading edge (transisi dari permukaan magnet rendah ke tinggi) dan mengeluarkan sinus negatif pada saat trailing edge (transisi tinggi ke rendah).
Jadi dari sini dapat diketahui teknik-otomotif bahwa CDI Honda Tiger bekerja berdasarkan membedakan antara sinus positif dan negatif. Sinus positif menentukan timing progress maksimumnya (32 derajat sebelum TMA) dan sinus negatif menentukan timing advance minimal atau langsam (ten derajat sebelum TMA).
Alignment Mark ini akan selalu sejajar lurus dengan lubang pembaca posisi tanda pengapian magnet yang ada pada bagian luar tutup bak mesin sebelah kiri.
Mesin ini mengubah bahan bakar, seperti bensin atau photo voltaic, menjadi tenaga yang digunakan untuk menggerakkan roda.
Dari berbagai sumber, setiap CDI dan Pickup pulser pada sepeda motor ternyata memiliki ukuran dan spesifikasi yang berbeda-beda dan tentunya ketika adopsi CDI atau magnet dari sepeda motor lain, maka hal yang harus diperhatikan ialah dengan mengatur kembali timing pengapian, yang dirombak salah satunya panjang Pickup Pulser itu sendiri.